Эквивалентная модель вентильного электрического двигателя на основе трехфазной синхронной машины с постоянными магнитами для систем управления и регулирования

Александр Леонидович Мигунов; Сергей Юрьевич Кауров; Марат Наильевич Алимбеков

doi:10.17213/0136-3360-2017-5-25-30

Авторы

Александр Леонидович Мигунов Самарский государственный технический университет
Сергей Юрьевич Кауров Самарский государственный технический университет
Марат Наильевич Алимбеков Самарский государственный технический университет

DOI:

https://doi.org/10.17213/0136-3360-2017-5-25-30

Ключевые слова:

бесконтактный двигатель постоянного тока, стартер-генераторное устройство, эквивалентная схема замещения БДПТ, эквивалентный двигатель постоянного тока.

Аннотация

Рассмотрено построение эквивалентной модели базовой электрической машины стартер-генераторного устройства (СГУ) в двигательном режиме при работе в системе управления и регулирования. В качестве базовой электрической машины СГУ использована трехфазная синхронная машина с возбуждением от постоянных магнитов (СМПМ). В режиме пуска двигателя внутреннего сгорания СМПМ с системой управления является вентильным электрическим двигателем (ВД). Включенный в замкнутую систему с использованием датчиков положения ротора и полупроводникового коммутатора ВД классифицируется как бесконтактный двигатель постоянного тока (БДПТ). При синтезе регуляторов в системе управления с БДПТ приходится упрощать математическое описание БДПТ, заменяя его эквивалентным двигателем постоянного тока (ДПТ). В статье рассматриваются вопросы построения эквивалентного ДПТ, приводится обоснование и определение его конструктивных параметров

Биографии авторов

Александр Леонидович Мигунов, Самарский государственный технический университет

канд. техн. наук, доцент кафедры «Электромеханика и автомобильное электрооборудование» Самарского государственного технического университета. (846) 242-11-78.

Сергей Юрьевич Кауров, Самарский государственный технический университет

ст. преподаватель кафедры «Электромеханика и автомобильное электрооборудование» Самарского государственного технического университета. (846) 242-11-78. E-mail: serkau@rambler.ru

Марат Наильевич Алимбеков, Самарский государственный технический университет

аспирант кафедры «Электромеханика и автомобильное электрооборудование» Самарского государственного технического университета.

Библиографические ссылки

Соколовский Г.Г. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием: учебник для студ. высш. учеб. заведений. М.: Издат. центр «Академия», 2006. 272 с.

Вентильные двигатели и их применение на электроподвижном составе / под. ред. Б.Н. Тихменева. М.: Транспорт, 1976. 280 с.

Аркелян А.К., Афанасьев А.А., Чили-кин М.Г. Вентильный электропривод с синхронным двигателем и зависимым инвертором / под ред. д.т.н. М.Г. Чиликина. М.: Энергия, 1977. 224 с.

Фираго Б.И., Паблячик Л.Б. Регулируемые электроприводы переменного тока. Мн.: Техноперспектива, 2006. 363 с.

Герман-Галкин С.Г. Matlab&Simulink. Проектирование мехатронных систем на ПК. СПб.: КОРОНА-Век, 2008. 368 с.

Мигунов А.Л., Трошин В.В., Кауров С.Ю. Математическая модель вентильного электрического двигателя на основе трехфазной синхронной машины с постоянными магнитами // Изв. вузов. Электромеханика. 2016. № 6. С. 18 - 24.

Мигунов А.Л., Кауров С.Ю., Алимбеков М.Н. Исследование на модели электропусковой системы автомобиля на базе интегрированного стартер-генератора // Известия МГТУ «МАМИ». Транспортные средства и энергетические установки. Научный рецензируемый журнал. 2015. Т. 1, № 2(24). С. 105 - 111.

Кенио Т., Нагамори С. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами / пер. с англ. М.: Энергоатомиздат, 1989. 184 с.

Hendershot I.R., Miller T.J.E. Design of Brushless permanent magnet motors. Magna Physics Publishing and Clarendon Press. Oxfond. 1994.

Реднов Ф.А., Пахомин С.А., Алиев А.Я. Стартер-генераторное устройство для автомобилей семейства ВАЗ // Изв. вузов. Электромеханика. 2004. № 1.С. 68 - 69.