Автономная система электроснабжения изотермического подвижного состава
DOI:
https://doi.org/10.17213/0136-3360-2019-2-36-40Ключевые слова:
скоропортящийся груз, изотермический подвижной состав, фитинговая платформа, ускоренный рефрижераторный поезд, вентильно-индукторный генератор, система автономного энергоснабжения, силовая схемаАннотация
Рассмотрено энергоснабжение изотермического подвижного состава и проанализированы возможности использования генераторно-приводных установок с вентильно-индукторным подвагонным генератором. Описаны преимущества использования вентильно-индукторных машин для перспективного энергооснащенного подвижного состава, который может быть выполнен в виде автономного рефрижераторного, отапливаемого или вентилируемого изотермического вагона. Представлены результаты стендовых испытаний, которые согласуются с основными расчетными характеристиками генератора. Применение вентильно-индукторного генератора в системе электроснабжения изотермического подвижного состава позволит регулировать параметры генератора программными средствами и экономить топливно-энергетические ресурсы при перевозке скоропортящихся грузов.Библиографические ссылки
Ворон О.А., Булавин Ю.П. Широбоков В.И. Анализ силовых конструкций кузова рефрижераторного вагона с учетом компоновки энергохолодильного оборудования // Труды РГУПС. 2016. № 3 (36). С. 24 - 32.
Ворон О.А., Аверков Н.К., Науменко С.Н. Концепция разработки и создания изотермических транспортных средств нового поколения // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 1.
Тяговый синхронный двигатель индукторного типа / Л.Ф. Коломейцев, В.М. Павлюков, С.А. Пахомин, И.А. Прокопец // Электровозостроение: сб. науч. тр. Всерос. науч.-исслед. проектно-конструкторский ин-т электровозостроения. 1991. Т. 32. С. 64 - 69.
Применение реактивных индукторных двигателей на перспективном ЭПС / В.Г. Щербаков, Г.И. Колпахчьян, Б.И. Хоменко, И.Я. Логинов, Л.Ф. Коломейцев // Электровозостроение: сб. науч. тр. Всерос. науч.-исслед. проектно-конструкторский ин-т электровозостроения. 1998. Т. 40. С. 45 - 57.
Тяговые электрические машины: учебник /В.Г. Щербаков и др.; под ред. В.Г. Щербакова, А.Д. Петрушина. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. 641 с.
Thesis Ph.D. Design and construction modifications of switched reluctance machines / Warsaw university of technology. Institute of Electrical Machines, 2008. 161 p.
Петрушин А.Д., Щербаков В.Г., Кашуба А.В. Оптимизация магнитной системы вентильно- индукторного электродвигателя // Изв. вузов. Электромеханика. 2017. № 1. С. 20 - 27.
Петрушин А.Д., Кашуба А.В. Оптимизация активной части вентильно-индукторного электродвигателя // Вестник Рост. гос. ун-та путей сообщения (РГУПС). 2016. № 1. С. 61 - 66.
Петрушин А.Д., Шевкунова А.В., Кашуба А.В. Оптимизация активной части вентильно-индукторного электродвигателя методом Нелдера-Мида // Изв. Томского политехн. ун-та. 2016. Т. 327. № 6. С. 83 - 92.
Xudong G. The design of switched reluctance motor torque optimization controller / G. Xudong, W. Xudong, L. Zhongyu, Z. Yongqin // Harbin, P.R. China / International Journal of Control and Automation № 5 Vol. 8. Pp. 27 - 36.