Повышение коэффициента мощности электровоза переменного тока за счёт изменения структуры преобразователя

Авторы

  • Юрий Михайлович Кулинич Дальневосточный государственный университет путей сообщения
  • Сергей Анатольевич Шухарев Дальневосточный государственный университет путей сообщения
  • Денис Юрьевич Дроголов Дальневосточный государственный университет путей сообщения

DOI:

https://doi.org/10.17213/0136-3360-2019-2-47-52

Ключевые слова:

выпрямительно-инверторный преобразователь, коэффициент мощности, математическая модель, MATLAB/Simulink, коммутация

Аннотация

Предлагается новая структура выпрямительно-инверторного преобразователя (ВИП) электровоза переменного тока, основанная на замене в плечах ВИП одного из последовательно включённых тиристоров вентилем соответствующего класса. Выполнено сравнение энергетических показателей штатной и модифицированной схем преобразователя. Существенным преимуществом модифицированной схемы ВИП является простота его конструкции, достигнутая за счёт упрощения, а также повышение коэффициента мощности электровоза. Приведённые результаты численного моделирования в среде MATLAB/Simulink, а также результаты опытных поездок с электровозом, управляемым с меньшими значениями минимального угла регулирования, подтверждают возможность изменения структуры и алгоритма управления тиристорами ВИП.

Биографии авторов

Юрий Михайлович Кулинич, Дальневосточный государственный университет путей сообщения

д-р техн. наук, профессор кафедры «Транспорт железных дорог» Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

Сергей Анатольевич Шухарев, Дальневосточный государственный университет путей сообщения

канд. техн. наук, ст. преподаватель кафедры «Транспорт железных дорог» Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

Денис Юрьевич Дроголов, Дальневосточный государственный университет путей сообщения

преподаватель, аспирант кафедры «Транспорт железных дорог» Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

Библиографические ссылки

Кулинич Ю.М. Адаптивная система автоматического управления гибридного компенсатора реактивной мощности электровоза с плавным регулированием напряжения: Монография. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. 153 с.

Розанов Ю.К. Основы силовой электроники. М.: Энергоатомиздат, 1992. 296 с.

Электровоз ВЛ85: Руководство по эксплуатации / Б.А. Тушканов, Н.Г. Пушкарев, Л.А. Позднякова и др. М.: Транспорт, 1992. 480 с.

Патент № 2368060, МПК Н02М 7/162. Преобразователь однофазно-постоянного тока / Кулинич Ю.М. Опубл. 20.09.2009. Бюл. № 26.

Кулинич Ю.М. Электронная преобразовательная техника: учеб. пособие. М.: ФГБОУ «Учебно-методи-ческий центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. 204 с.

Силовые полупроводниковые приборы: Справочник / О.Г. Чебовсий и др. М.: Энергоатомиздат, 1985. 400 с.

Кулинич Ю.М., Кравчук В.В., Поддавашкин А.С. Повышение энергетических показателей электровозов с плавным регулированием напряжения: тез. докл. науч.-практич. конф. «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте». М.: МИИТ, 1998. С. 4 - 5.

Загрузки

Опубликован

15.04.2019

Как цитировать

(1)
Кулинич, Ю. М.; Шухарев, С. А.; Дроголов, Д. Ю. Повышение коэффициента мощности электровоза переменного тока за счёт изменения структуры преобразователя. electromeh 2019, 62, 47-52.

Выпуск

Том 62 № 2 (2019)

Раздел

Статьи
Crossref
Scopus
Google Scholar
Europe PMC